曼透平实现首例将3D打印涡轮叶片用在燃机批产中|im电竞官网

本文摘要：近日，曼柴油机与透平公司宣告，它正在将通过增材生产（3D打印机）的零件组装在燃气轮机中，而这个零件是燃气轮机上结构复杂的涡轮静叶（燃烧室），这是全世界首例将如此简单的3D打印机零件用在燃气轮机批产中。曼柴油机与透平公司正在用于3D打印机导叶环用在MGT6100燃气轮机生产生产中。 首席执行官UweLauber博士回应：“截至目前，我们是世界上第一家用于如此简单的3-D打印机金属部件的制造商，某种程度用作测试运行，也用在批生产中。

近日，曼柴油机与透平公司宣告，它正在将通过增材生产（3D打印机）的零件组装在燃气轮机中，而这个零件是燃气轮机上结构复杂的涡轮静叶（燃烧室），这是全世界首例将如此简单的3D打印机零件用在燃气轮机批产中。曼柴油机与透平公司正在用于3D打印机导叶环用在MGT6100燃气轮机生产生产中。

首席执行官UweLauber博士回应：“截至目前，我们是世界上第一家用于如此简单的3-D打印机金属部件的制造商，某种程度用作测试运行，也用在批生产中。经过十年的研究和研发，我们深感自豪的是，我们早已需要向前迈进最重要一步，未来3D打印机技术使我们需要为客户获取更佳的产品。”涡轮机械战略业务部材料技术负责人RolandHerzog博士回应：“增材生产为我们的产品系列获取了极大的潜力，特别是在生产燃气轮机零件中。

通过在MGT6100燃气轮机中组装3D打印机的涡轮导向叶片已被证明了这种方法是尤其适合的。”Lauber博士回应：“批生产的批准后也必不可少高度专业化的供应商和发展合作伙伴，如德国弗劳恩霍夫激光技术研究所的紧密配合。

3D打印机为我们的燃机产品获取了显著的竞争优势，特别是在反对绿色能源的发展上。”为了更进一步利用这一技术的潜力，曼柴油机与透平公司还专门投资了MAN中心的3D打印机技术，这是一个产品和方位都独立国家的专家中心，坐落于德国的奥伯豪森。该中心将设计专家、材料专家和生产工程师挤满在一起，将3D打印机的优势不断扩大到更加多的零件和产品中，比如压缩机叶轮或发动机燃油燃烧室。

Herzog说道：“目前我们正在投资260万欧元，以便在整个价值链中利用3D打印机的众多优势。除了延长研发周期之外，3D打印机还可以在零件设计上获取更好的权利，增加生产和交付给时间，并使我们需要随时随地的生产备件。”MGT6100燃气轮机目前，3D打印机早已应用于在了各种行业的先进设备生产工艺中，还包括机械、车辆生产、航空航天工业和医疗技术。

除了塑料材料外，现在通过诸如选择性激光熔融（SLM）和电子束熔融（EBM）的工艺，对金属材料展开3D打印机。根据诸如批量大小和材料成本等因素，它需要在整个价值链（从研发到生产，再行到确保和服务）上获取许多高于常规生产工艺的益处。

曼柴油机与透平公司首席执行官兼任首席技术官Lauber说道：“3D打印机的标准化用于是曼柴油机与透平公司的战略里程碑，3D打印机为我们的产品获取了显著的竞争优势，反对了工业和发电脱碳，这些技术大大减少了从创意设计到成品的路径。”他还特别强调：“我们研发部门的数字数据可以比以前更慢地转换成更佳的产品，同时在整个产品生命周期中通过3D打印机更佳的反对客户。”之前，2017年2月份，有新闻称之为西门子的3D打印机燃气轮机叶片通过了首次满负荷核心机试验，但直到目前为止，西门子也意味着将这一技术用在测试领域，未用在批产中。

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